新能源市场发展迅速，随着电动汽车的普及，电网将逐渐面临电力负荷上升的问题研究调整院预测，全球电动汽车将达到2.45亿辆汽车，与今天相比两位数的增长。为了有效管理整个用电系统，使用了V2X(Vehicle-to-all)技术将有助于减缓大量电动汽车充电对电网的影响。
双向车载充电器BOBC(Bi-directional On Board Charger)V2X的双向放电功能，让电动车电池的电能输出到电网、住宅、车外负载甚至是其他电动汽车，即利用电动汽车的电池作为储能设备，根据不同的应用场景进行电力输出，降低电网负载的概念。顺应这一趋势，国家市场监督管理总局标准化管理委员会也于近日发布了GB/T 18487.4征求意见稿，将V2X纳入法律法规，并定义了交/直流V2L、V2V、V2G的应用模式、系统界面和相关功能要求，包括一般功能、性能、安全、供电设备的特殊要求等。
用于电动车辆车辆充电器(OBC)测试，测试方案已被汽车制造商广泛采用、配件厂和质检单位等，以提供QCT/895测试要求和定制服务。针对BOBC的技术发展，在现有试验基础上增加新一代能量回收电网模拟电源和双向DC电源，提供给国家市场监督管理总局标准化管理委员会和动力电池模拟，并通过双向I/o接口和系统集成，覆盖被测对象的应用场景。
新能源市场发展迅速，随着电动汽车的普及，电网将逐渐面临电力负荷上升的问题研究调整院预测，全球电动汽车将达到2.45亿辆汽车，与今天相比两位数的增长。为了有效管理整个用电系统，使用了V2X(Vehicle-to-all)技术将有助于减缓大量电动汽车充电对电网的影响。
双向车载充电器BOBC(Bi-directional On Board Charger)V2X的双向放电功能，让电动车电池的电能输出到电网、住宅、车外负载甚至是其他电动汽车，即利用电动汽车的电池作为储能设备，根据不同的应用场景进行电力输出，降低电网负载的概念。顺应这一趋势，国家市场监督管理总局标准化管理委员会也于近日发布了GB/T 18487.4征求意见稿，将V2X纳入法律法规，并定义了交/直流V2L、V2V、V2G的应用模式、系统界面和相关功能要求，包括一般功能、性能、安全、供电设备的特殊要求等。
用于电动车辆车辆充电器(OBC)测试，测试方案已被汽车制造商广泛采用、配件厂和质检单位等，以提供QCT/895测试要求和定制服务。针对BOBC的技术发展，在现有试验基础上增加新一代能量回收电网模拟电源和双向DC电源，提供给国家市场监督管理总局标准化管理委员会和动力电池模拟，并通过双向I/o接口和系统集成，覆盖被测对象的应用场景。
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